ЗАЗ: пересмотр планов производства
Руководство Запорожского автомобильного завода, находящегося на Украине и частично принадлежащего южнокорейскому концерну «ДЭУ», решило отказаться от планов прекратить выпуск «Славуты» - модернизированной с помощью корейцев «Таврии», последнего украинского автомобиля, разработанного ещё в советское время.
Олег Папашев, вице-президент «Укравто»: «Такое решение было вызвано снижением автопродаж в условиях мирового финансового кризиса. Из-за уменьшения покупательной активности, вызванной, в частности, нежеланием банков выдавать кредиты на покупку машин, автолюбителей все больше привлекают бюджетные модели».
Свернуть производство «Славуты» предполагалось еще в сентябре 2008 г. Но финансово-экономическая обстановка в мире заставила пересмотреть эти планы. Люди стараются вложить свои деньги куда угодно, лишь бы не в банки и ПИФы. Вклады в банках не покрывают инфляцию, ПИФы несут огромные убытки (и это касается не только России). Количество людей, готовых отдать около 4 тыс. долларов за автомобиль класса «В», существенно возросло. На постсоветском пространстве единственный конкурент «Славуты» - «вазовская» «Калина», но её цена – как минимум, в два раза больше. Про «классические» модели ВАЗа я здесь упоминать не буду, т.к. эти машины устарели лет 30 назад и покупаются либо фанатами этих моделей, либо из-за отсутствия возможности купить что-нибудь более стоящее. Сравнивать «Оку» со «Славутой» тоже некорректно – как и по цене (которая у «Оки» значительно выше), так и по комфорту (который значительно ниже).
По отзывам владельцев «Славут», машина эта вполне надёжна, недорога в эксплуатации, обладает завидной проходимостью (может передвигаться не только по асфальту) и высокой ремонтопригодностью. С комплектующими и запчастями – никаких проблем. После прихода на «АвтоЗАЗ» стратегических партнеров («Дэу») в конструкцию автомобиля были внесены более двухсот изменений и усовершенствований, что позволило потребителю получить то, что за четыре тыс. долл. получить практически невозможно.
Подводя итог, можно смело констатировать: в своем ценовом сегменте у «Славуты» нет конкурентов. И, вопреки сложившемуся стереотипу, «Славута» и «горбатый» «Запорожец» - это далеко не одно и то же.
Комментарии
Комментировать